Rangaithe ag roth meilt
Áirítear ar struchtúr na roth meilt muilleoireacht éadrom, meilt groove agus meilt chos caorach. Is é rolladh réidh an ceann is mó a úsáidtear go forleathan, a úsáidtear go príomha le haghaidh dhlúthú dromchla pábhála. Ag baint úsáide as tarchur meicniúil nó hiodrálacha, is féidir leis díriú ar dhlúthú an chuid atá ag brúchtadh, agus tá an maoile dhlúthú ard, atá oiriúnach le haghaidh oibriú dhlúthú pábhála asfalt.
Rangaithe de réir acastóra
De réir an acastóra roth, tá roth amháin acastóra amháin, roth dúbailte acastóra dúbailte, acastóir dúbailte trí roth agus trí acastóir trí roth agus mar sin de. Tá sé faoi thiomáint ag inneall dócháin inmheánaigh agus glacann sé tarchur meicniúil nó tarchur hiodrálach. Go ginearálta stiúrtha tosaigh-roth, inaistritheacht maith, tiomáint roth cúil. D'fhonn an fheidhmíocht stiúrtha agus rollta a fheabhsú, tá sé inmholta struchtúr stiúrtha altach agus tiomáint uile-roth a ghlacadh. Tá fráma agus fráma an roth tosaigh insí chun wobble fuselage a laghdú nuair a bhíonn dromchla an bhóthair míchothrom. Tá na rothaí cúil agus an fráma ceangailte go docht. Déantar é a oibriú go hiodrálach agus a stiúradh le sorcóirí hiodrálacha. Tá na rollóirí tosaigh agus cúil feistithe le scríobairí chun na ceangail ar na rollóirí a bhaint. Tá sé feistithe freisin le córas spraeála uisce chun uisce a spraeáil ar an sorcóir chun an meascán asfalt a chosc ó ghreamú nuair a bhíonn an pábháil asfalt á dhlúthú. D'fhonn an fórsa a mhéadú, is féidir iarann, gaineamh, uisce, etc. a chur leis an roth meilt freisin chun an brú a mhéadú.
