Cad is cosán stroighne ann? Is téarma coiteann é pábháil stroighne ", ach i ndáiríre, tagraíonn pábháil stroighne do chosán bloc coincréite, ar cosán é a tógadh go príomha as coincréit stroighne. Ar mhaithe leis an áisiúlacht a bhaineann le“ pábháil stroighne ”a ghlaoch air, tugtar pábháil dhocht air freisin, ar a dtugtar pábháil bhán go coitianta.
Cad iad na buntáistí a bhaineann le cosán stroighne? 1. Saolré fada. Faoi na caighdeáin tógála, is é 15 bliana saol seirbhíse na gcosán stroighne, agus le cothabháil mhaith, is féidir leis teacht ar 20 bliain fiú, agus tá saol seirbhíse pábhála asfalt sách níos giorra. 2. Cumas láidir brú a sheasamh. Ní hamháin gur ainm dó féin é Bóthar Cement, ar a dtugtar pábháil dochta freisin. Is féidir leis go leor brú a sheasamh, le toilleadh 4250N in aghaidh an cheintiméadair chearnaigh. Níl ach pábháil asfalt ach leath an bhóthair stroighne. Go teoiriciúil, ní dhéanfaidh il -trucailí brú ar bhóithre stroighne, mar sin úsáideann rúidbhealaí eitleáin pábháil stroighne. 3. Friotaíocht ardteochta. Tá friotaíocht láidir ardteochta ag an gcosán stroighne agus ní laghdóidh sé fiú i nochtadh an tsamhraidh do sholas na gréine. Labhródh sé go leor, san am atá thart, go dtiocfadh bóithre asfalt bog sa samhradh, go scaoilfí boladh géar, agus fiú cloí le bróga nuair a bhíonn tú ag siúl.
Cad iad na míbhuntáistí a bhaineann le cosán stroighne? 1. Tá an t -am tógála fada. Is éard atá i gceist le tógáil choincréite ná próiseas stealladh, a thógann tamall fada le tógáil, ach a éilíonn uisce arís agus arís eile tar éis a chríochnaithe, agus is minic a bhíonn am níos faide ann don trácht a oscailt. Deacracht i gcothabháil. Ní hamháin go dtógann cosán stroighne tamall fada le tógáil, ach teastaíonn am cothabhála fada uaidh freisin. Tá sé seo toisc go bhfuil cúinne amháin agus pointe amháin de dhromchla an bhóthair stroighne briste, agus ní mór an bord ar fad a thochailt agus a athchruthú, a thógáil agus a chothabháil. Tógfaidh sé roinnt laethanta ar an trácht is tapúla chun an trácht a athbhunú, rud a rachaidh i bhfeidhm go mór ar an trácht. 3. Droch -inghlacthacht. Tá droch -insínteacht ag stroighin, cé nach leáfaidh sé mar gheall ar theochtaí arda, beidh sé ina chúis le bóithre míchothrom agus tiomáint cnapánach tar éis leathnú agus crapadh teirmeach. 4. Níl an tiomáint cairdiúil. Tá cruas ard ag stroighin agus tá go leor siúntaí leathnaithe ar dhromchla an bhóthair, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le go leor torainn agus tú ag tiomáint. 5. Níl an méid meicnithe ard. Níl an leibhéal meicnithe de thógáil bóithre stroighne chomh maith leis an leibhéal meicnithe de chosán asfalt, rud a fhágann go mbíonn am tógála agus cothabhála níos faide mar thoradh ar chosán stroighne.
Cad is pábháil asfalt ann? Is cosán solúbtha é pábháil asfalt a fhoirmítear trí choincréit asfalt a scaipeadh agus a rolladh. Is é pábháil asfalt an pábháil ard-ghrád is mó a úsáidtear i dtógáil bóthair inniu.
Cad iad na buntáistí a bhaineann le pábháil asfalt? 1. Tá an tréimhse tógála gearr. Tá leagan an chosáin asfalt an -tapa agus teastaíonn níos lú daonchumhachta uaidh. Ní gá é a thógáil ach san oíche agus is féidir é a úsáid i rith an lae. 2. Éasca le cothabháil. Tá cothabháil pábhála asfalt an -áisiúil agus tapa, ach deisiú a dhéanamh ar an áit a bhfuil sé briste. Is féidir mion -deisiúcháin ghinearálta a chomhlánú san oíche gan cur isteach ar thrácht i rith an lae. 3. Sár -inghlacthacht agus maolú den scoth. Is cosán solúbtha é pábháil asfalt le solúbthacht agus solúbthacht áirithe, nach bhfuil sé éasca é a bhriseadh go ginearálta, agus tá an cosán an -réidh agus neamh -thréscaoilteach. Tá glasbhealach nó rian déanta as asfalt an -chompordach. 4. Cairdiúil le húinéirí gluaisteán. Tá méid áirithe scáthú, compord ag pábháil asfalt, agus is féidir leis comhéifeacht cuimilte coscáin a mhéadú, torann agus deannach a laghdú. Breathnaíonn an pábháil asfalt dubh i bhfad níos mó ná an "bán" de chosán stroighne. 5. Tógáil mheicnithe. Creidim go bhfuil bóithre asfalt tógtha ag gach duine, le meaisíní móra páirceáilte ar thaobh an bhóthair agus meicniú an -ard. An mhaidin dár gcionn, feicfidh tú go bhfuil dromchla an bhóthair 'dubhaithe' go hiomlán, ar a dtugtar ceann tapaidh.
Cad iad na míbhuntáistí a bhaineann le pábháil asfalt? 1. Costas ard. Tá praghas aonaid asfalt 10 n -uaire níos mó ná stroighin, agus tá a chostas in aghaidh an chiliméadair i bhfad níos mó ná an costas a bhaineann le pábháil stroighne. Mar sin, tá an chuid is mó de na bóithre tuaithe agus na bóithre inmheánacha pábháilte le stroighin. 2. Tocsaineacht So -ghalaithe. Is fotháirge peitriliam é asfalt agus is féidir leis méid beag tocsaineachta a ghalú nuair a nochtar é do sholas díreach. 3. Leáigh ardteocht. San am atá thart, laghdódh pábháil asfalt ag teochtaí arda, ach réitíodh an fhadhb seo go héifeachtach le teicneolaíocht nua asfalt.
Cén fáth a bhfuil na mórbhealaí pábháilte le asfalt? Ar chúiseanna sábháilteachta. Tá comhéifeacht ard crapadh teirmeach ag stroighin agus an iomarca siúntaí bóthair. Nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar luas ard, ní hamháin go dtáirgeann sé torann ard ach cruthaíonn sé damáiste suntasach do na boinn. Tá tuirse amhairc agus timpistí ag dromchlaí an bhóthair bháin freisin. Is iad na míbhuntáistí a bhaineann leis na cosáin stroighne seo na buntáistí go léir a bhaineann le cosáin asfalt. 2. Mar gheall ar inmharthanacht. Mar a luadh níos luaithe, tá an t-am cothabhála do chosán stroighne ró-fhada, rud atá do-ghlactha go hiomlán do thrácht gnóthach ardluais, agus tá cosán asfalt i bhfad níos tapúla agus is beag tionchar a bhíonn aige ar thrácht ardluais. 3. Dul chun cinn teicneolaíochta. Ba é an chúis a bhí leis an gcosán stroighne a úsáid ar mhórbhealaí san am atá thart ná go raibh asfalt modhnaithe a allmhairíodh ó thar lear ró -chostasach. Faoi láthair, úsáidtear asfalt modhnaithe a tháirgtear sa bhaile ar mhórbhealaí, rud nach bhfuil i bhfad níos saoire ach ar chaighdeán níos airde freisin. Ag deireadh an lae, ní hamháin go mbaineann úsáid asfalt le haghaidh gach mórbhealaí le cinn daor a roghnú, tá na cinn daor níos fearr. Is breithniú cuimsitheach é, agus le dul chun cinn na heolaíochta agus na teicneolaíochta sa tSín, rinneadh feabhsuithe éagsúla. Tá an teicneolaíocht ábhartha le haghaidh tógáil bóthair go daingean inár lámha.
Conas an bóthar a dheisiú anois? Go deimhin, sa lá atá inniu ann tá mórbhealaí tógtha ar fhondúireachtaí coincréite agus ar chosáin asfalt, agus níl meascán simplí de chosáin asfalt agus stroighne ann a thuilleadh. Is meascán foirfe é seo de dhéine agus solúbthacht idir an dá cheann. I mbeagán focal, tá tréimhse ghearr tógála ag cosán asfalt, meicníocht ard, cothabháil agus deisiú áisiúil, cosán álainn agus réidh, frith-duillín agus tiomáint atá frithsheasmhach, agus compordach, rud a chiallaíonn go bhfuil sé foirfe do thógáil ardluais.
Tá an t -innealra bóithre is fearr ag tionscal trom Kotai chun cabhrú le do innealtóireacht bóthair. Tar agus cuir fiosrúchán!
